Le 11407 Le chauffe-cylindre utilise la norme américaine 1 “Conception d'interface NPT, S'ADAPTE au système de refroidissement du moteur traditionnel, est équipé d'un élément chauffant électrique en alliage nickel-chrome haute densité, prend en charge une entrée d'alimentation de 120 V/400 W, et peut augmenter la température du bloc moteur jusqu'à 20-30 °C dans 5-20 minutes. En optimisant le chemin du flux thermique et le processus de conditionnement de la poudre d'oxyde de magnésium, l'efficacité thermique est augmentée de plus de 15%, réduisant efficacement la viscosité de l'huile, et assurer les performances de lubrification dans un environnement à basse température.

1.Véhicules utilitaires/engins de chantier: Résolvez le problème du démarrage à froid du moteur diesel ci-dessous -30 ℃, raccourcir le temps de préchauffage de 50%, et réduire l'usure au démarrage.
2.Équipements en zones froides: empêcher le liquide de refroidissement de geler et maintenir la pression d'huile normale du système hydraulique et du dispositif de transmission.
3.Scénario start-stop fréquent: réduit le gaspillage de carburant causé par le démarrage à froid, réduire la consommation globale d’énergie en 12%.

1.Économie: Le prix unitaire est seulement 130 yuan, 20% inférieur aux produits similaires, soutenir la personnalisation en gros.
2.Commodité: Conception modulaire, 10 minutes pour terminer l'installation, compatible avec les modèles de moteurs américains/européens grand public.
3.Protection de l'environnement: l'étape de préchauffage réduit les émissions de fumées noires de 60%, conforme aux normes d'émission EU Stage V et National VI.

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