11407 chauffe-eau avec 1 “Conception d'interface standard NPT, convient aux systèmes de refroidissement de moteur grand public nord-américains et internationaux, peut réaliser un transfert de chaleur rapide dans l'environnement extrêmement froid de -40 ℃. Élément chauffant électrique intégré en alliage nickel-chrome haute densité et double couche d'isolation en oxyde de magnésium, avec procédé de soudage de précision, pour garantir que la puissance de sortie est stable à 400 W (120État de tension V), dans 5-20 quelques minutes peuvent augmenter la température du bloc moteur à 20-30 ℃, améliorer considérablement les performances de démarrage à froid à basse température.

Utilisation d'un corps de tuyau en acier inoxydable 316L et d'un processus de traitement de passivation verte, grâce à un test de pression de 0,25 MPa, résister efficacement à la corrosion du liquide de refroidissement et aux vibrations de la salle des machines, durée de vie de plus de 5000 cycles marche-arrêt.

La consommation d'énergie de préchauffage unique est réduite de 40%, qui convient à la protection de l'environnement et à la transformation des économies d'énergie des voitures particulières, camions commerciaux et engins de construction.

1.Garantie de démarrage en environnement extrêmement froid: Résoudre le problème de défaillance de lubrification causée par l'augmentation de la viscosité de l'huile dans des conditions de basse température, réduire le taux d'usure du moteur au démarrage à froid de 67%.
2.Optimisation de l'efficacité énergétique: La température de l'air du collecteur d'admission augmente après le préchauffage, favorisant l'efficacité de l'atomisation du carburant et réduisant les émissions d'hydrocarbures non brûlés jusqu'à 30%.
3.Compatibilité: Prend en charge l'alimentation 12 V/24 V CC., S'ADAPTE aux moteurs diesel de Cummins, Chenille, et Volvo, et réduit le temps d'installation et de maintenance à moins de 15 minutes.

3500043 chauffe-bloc moteur

11409 chauffe-bloc moteur

3500069 chauffe-bloc moteur