El 11407 El calentador de cilindro utiliza el estándar estadounidense. 1 “Diseño de interfaz NPT, SE ADAPTA al sistema de refrigeración del motor convencional, Está equipado con un elemento calefactor eléctrico de aleación de níquel-cromo de alta densidad., admite entrada de energía de 120 V/400 W, y puede elevar la temperatura del bloque del motor a 20-30 ° C en 5-20 minutos. Optimizando la ruta del flujo de calor y el proceso de envasado de polvo de óxido de magnesio, la eficiencia térmica aumenta en más de 15%, reduciendo efectivamente la viscosidad del aceite, y garantizar el rendimiento de la lubricación en ambientes de baja temperatura.

1.Vehículo comercial/maquinaria de construcción: Resuelva el problema del arranque en frío del motor diésel a continuación -30 ℃, acortar el tiempo de precalentamiento 50%, y reducir el desgaste inicial.
2.Equipos en zonas frías: Evite que el refrigerante se congele y mantenga la presión normal del aceite del sistema hidráulico y del dispositivo de transmisión..
3.Escenario de inicio y parada frecuente: Reduce el desperdicio de combustible causado por el arranque en frío., reducir el consumo total de energía mediante 12%.

1.Economía: El precio unitario es solo 130 yuan, 20% más bajo que productos similares, soporte de personalización al por mayor.
2.Conveniencia: Diseño modular, 10 minutos para completar la instalación, Compatible con los principales modelos de motores americanos/europeos..
3.Protección ambiental: La etapa de precalentamiento reduce las emisiones de humo negro en 60%, en línea con las normas de emisiones EU Stage V y National VI.

3100003 calentador del bloque del motor

3500022 calentador del bloque del motor

3500069 calentador del bloque del motor